Un camping-car compact avec un lit fixe

Transformer semble anodin, mais ça s'accumule

Dans de nombreux camping-cars compacts, le coin repas devient le lit la nuit. Sur le papier c'est astucieux : le même espace, deux fonctions. En pratique, cela signifie que chaque soir vous déplacez des coussins, rabattez une planche et rangez des affaires ailleurs. Et chaque matin, l'inverse.

C'est faisable par beau temps sur un camping pendant deux semaines. C'est nettement moins agréable quand vous arrivez fatigué, quand il pleut, quand les enfants dorment déjà, ou quand vous voulez juste faire une petite sieste. C'est exactement la raison pour laquelle de nombreux camping-cars finissent par être moins utilisés que leur propriétaire ne l'espérait.

Ce qu'apporte un lit fixe

Un lit fixe reste fait jour et nuit. Cela apporte plus que du simple confort :

• Vous pouvez vous arrêter et dormir spontanément en route, sans devoir d'abord passer dix minutes à monter le lit.
• Pendant la journée, le lit devient un coin détente pour les enfants ou pour lire — le coin repas reste simplement libre.
• Un matelas qui n'est pas plié chaque jour peut être plus épais et de meilleure qualité. Dans le Wally-Van, la mousse froide repose sur des ressorts Froli, comparable à un bon lit à la maison.
• Le linge de lit n'a nulle part besoin d'être rangé.

Lit transversal ou lit longitudinal ?

Parmi les camping-cars compacts à lit fixe, il existe deux configurations principales. Un lit transversal occupe la largeur du fourgon, à l'arrière. En dessous se crée un grand garage — dans le Wally-Van Classic, plus de douze caisses de courses y trouvent leur place. C'est le choix si vous emportez beaucoup de matériel : vélos, paddles, tente, outils.

Un lit longitudinal est orienté dans le sens de la marche. Cela offre plus de longueur de lit et, le lit étant plus étroit, nettement plus d'espace de vie dans le fourgon. C'est le choix si vous voulez pouvoir vivre à l'intérieur et n'avez pas besoin de chaque centimètre carré de rangement. Chez Wally-Van, c'est l'AIR.

À quoi faire attention

Pour tout camping-car avec un « lit fixe », vérifiez trois choses : la longueur de couchage réelle (pas la taille du matelas à son point le plus large), la hauteur entre le matelas et le toit, et si l'espace sous le lit reste utilisable. Un lit fixe qui bloque tout l'arrière sans garage accessible vous coûte plus qu'il ne rapporte.

Dans le Wally-Van, le lit est en outre partiellement ou entièrement amovible. Vous avez ainsi un lit fait en voyage et, à la maison, un fourgon où entrent une armoire ou un chargement de terre de jardin.